本ページは、就活マスター編集部が公開情報をもとに作成した非公式の企業研究です。トヨタ自動車が作成・監修したものではなく、同社とは関係がありません。 選考内容・日程・条件は変更されることがあり、最新かつ正確な情報は必ず同社の公式採用サイトでご確認ください。 最終確認日 2026-10-10(28卒向け。公式情報が未公表の項目は前年度の実績や「推定」「編集部の整理」と表示しています)。 誤り・訂正・削除のご連絡はinfo@takumiza.comへ。
自動車本社:愛知県豊田市トヨタ町(本社)/東京都文京区(東京本社)28卒向け(最終確認 2026-10-10)

トヨタ自動車

Toyota Motor Corporation

幸せを量産する

トヨタ自動車は1937年創業、愛知県豊田市に本社を置く世界最大級の自動車メーカー。トヨタ・レクサスブランドの乗用車・商用車を世界各地で開発・生産・販売し、ハイブリッド車から電気自動車・燃料電池車・水素エンジンまで多様な電動化技術を並行して進める「マルチパスウェイ」を掲げる。トヨタ生産方式(TPS)や「現地現物」「カイゼン」に代表される仕事の進め方が組織文化の核で、トヨタフィロソフィーではミッションに「幸せを量産する」を掲げる。近年はクルマ会社から「モビリティカンパニー」への変革を打ち出し、ソフトウェア・コネクティッド、Woven Cityなどの領域を強化している。2026年3月期(IFRS)の営業収益は約50.7兆円で過去最高、親会社の所有者に帰属する当期利益は約3.85兆円(前期比19.2%減、決算短信)。新卒採用は事務職・技術職(総合職)と業務職(一般職)のコース別で、学校推薦を廃止した自由応募とマッチング面談で配属先をすり合わせる方式をとる。

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事業セグメント

  • 自動車事業

    トヨタ・レクサス・ダイハツ・日野などの車両と部品の開発・生産・販売。売上の大半を占める中核事業で、電動化・ソフトウェア化の投資もここに集中する。

  • 金融事業

    トヨタファイナンシャルサービスを中心に、販売店・顧客向けのローン、リース、クレジットカードなどを世界で提供する。

  • その他の事業

    情報通信事業など自動車・金融以外の事業。

選考フロー

28卒(2028年3月卒)の想定スケジュール:インターンは2026年6月〜2027年2月にかけて職種別に複数開催される(28卒向け解説記事)。技術系インターンでは研究内容を問うESと面接が課される。28卒の技術系インターンでは6月30日締切・ES→Webテスト(SPI)、ES段階で動画提出を求める場合があり、時給制度・本選考優遇ありと告知されたコースがある(ワンキャリア告知)。インターン参加者や座談会参加者を中心に、大学3年の秋冬からリクルーター面談・マッチング面談が始まり、早期ルートでは2027年3月に最終面接・内々定に至る見込み(27卒実績:技術職の最終面接が3月上旬)。本選考のES受付は27卒実績では3月1日開始のクール制(第1クール3/16締切、第2クール4/6締切、第3クールは状況により)で、28卒も2027年3月開始と見込まれる(推定。28卒向け日程は2026-10-10時点でも公式未掲載で、エントリースケジュールページは27卒向けのまま)。

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    エントリー・イベント/インターン参加(任意)

    所要:大学3年の夏〜冬

    28卒は『2028年以降卒向け』マイページから登録。職種別インターンや座談会への参加が、リクルーター面談やマッチングにつながったという報告が技術職を中心に多い。

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    リクルーター面談・マッチング面談(主に早期ルート)

    所要:1回30分〜1時間を複数回

    技術職では人事と室長クラスの技術者によるオンライン面談が複数回行われ、模擬ESやライフラインチャートに沿って価値観と研究を深掘りされる。事務職でもリクルーター面談を重ねる早期ルートが存在し、内定者の多くがこのルート経由という解説がある。

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    エントリーシート

    所要:27卒実績:第1クール3/1〜3/16、第2クール〜4/6

    事務職は『人生で育んできた思いやこだわりと、その背景』と『トヨタでやりたいこと(400字以内)』、技術職は思いやこだわりに加えて学士・修士論文の内容を問う設問が27卒で報告されている。

  4. 4

    適性検査(SPI・テストセンター中心)

    所要:約1時間(性格検査を含む)

    SPIの言語・非言語・性格。構造的把握力が加わった報告もある。早期ルートでは形式的な受検とする解説もある。

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    面接(事務職:一次→二次以降は個人/技術職:一次→最終)

    所要:各30分〜1時間

    事務職の通常ルートは一次・二次が集団面接とする解説がある一方、26卒事務職の体験記では一次がオンラインで面接官2名・学生2名(約40分)、二次・三次は対面で面接官3名・学生1名(各約40分)、四次はオンラインで面接官2名・学生1名と、集団形式は一次のみだった。27卒事務職では一次が現場社員2名のオンライン面接、二次が役職者との対面面接という報告もあり、回数・形式は年度・ルートで異なる。技術職は一次がオンラインで室長クラス2名・約40分、最終が部長クラスと約1時間で、いずれも価値観と研究の『なぜ』を重ねて深掘りされる。

  6. 6

    内々定

    所要:—

    早期ルートは3月、通常ルートは6月第1週前後に内々定という報告(27卒実績)。初期配属はマッチングを踏まえて決定。

注意点

  • ・事務職・技術職と業務職(一般職)でコースが分かれ、業務職は単一クール(27卒実績:3/1〜4/15)。
  • ・2022年卒から学校推薦を廃止し、自由応募+マッチング面談で配属職場をすり合わせる方式(公式)。
  • ・初任給(2025年)は総合職で大卒275,000円・修士了300,000円。年間休日121日。
  • ・博士課程はキャリア採用枠(通年)で別途応募する。
  • ・ソフトウェア系は採用サイト上で独立した採用区分として案内されている。

求める人物像(トヨタ「思い×現地現物」6因子。編集部の整理で、公式の評価基準ではありません)

トヨタフィロソフィー(幸せを量産する)とトヨタウェイの考え方(現地現物・カイゼン・チームワーク)、採用サイトのメッセージ、および選考で繰り返し問われる観点(人生で育んだ思いやこだわりとその背景、『なぜ』の連続した深掘り、研究内容、トヨタでやりたいこと)を6因子に整理したもの。就活マスター編集部による再構成で、公式の評価基準ではない。

  • 思い・こだわりの深さ

    自分が大切にしてきた価値観やこだわりを持ち、それがどう形成されたかを自分の言葉で語れる力。ES・面接の中心テーマで、部長面接でも背景を掘り下げられる。

    高い人の特徴:価値観とその原体験を一貫して語れる、こだわりが日々の行動に表れている
    注意ポイント:エピソードは語れるが根底の価値観が見えない、深掘りされると動機が一般論になる
  • 現地現物・本質追求

    現場に足を運び、事実を自分の目で確かめて真因を突き止める姿勢。トヨタの仕事の進め方の根幹で、『なぜ』を重ねる面接にもつながる。

    高い人の特徴:現場や一次情報から問題の原因を探る、『なぜ』を繰り返して真因にたどり着ける
    注意ポイント:伝聞や表面的な情報で判断する、原因分析が浅く対症療法で終わる
  • カイゼン・挑戦

    現状に満足せず、小さな改善を積み重ねたり新しいことに挑んだりして、よりよい状態を目指し続ける力。

    高い人の特徴:仕組みや手順の改善を自分から提案する、うまくいった後も次の改善点を探す
    注意ポイント:現状維持で満足する、改善を他人任せにする
  • チームワーク・巻き込み力

    多様な関係者と協力し、一人では成し得ない成果を出す力。巨大なサプライチェーンと多部門連携が前提の仕事で求められる。

    高い人の特徴:立場の違う人の意見を引き出してまとめる、チームの成果に向けて自分の役割を柔軟に変える
    注意ポイント:自分の担当範囲だけに閉じる、対立を避けて議論を深めない
  • 論理的な言語化力

    自分の考えを自分の言葉で筋道立てて伝える力。体験記で最も重視されたと振り返られることが多い観点。

    高い人の特徴:結論から話し、根拠と具体例をつなげられる、専門外の相手にも研究や経験をわかりやすく説明できる
    注意ポイント:用意した文章の暗唱になる、質問の意図とずれた回答を続ける
  • 社会・モビリティへの志

    クルマやモビリティを通じて社会をどう良くしたいかという志。『トヨタでやりたいこと』の設問や、幸せを量産するという使命への共感として問われる。

    高い人の特徴:モビリティで解きたい社会課題を具体的に持っている、自分の経験と会社の使命を結びつけて語れる
    注意ポイント:クルマ好きという理由だけで終わる、会社規模や安定性だけが志望理由

適性検査

SPI(言語・非言語・性格、報告により構造的把握力を含む)。外資就活ドットコムの事務職解説で『テストセンター』、ワンキャリアの体験談一覧でSPI形式、みん就の体験記でもSPIが中心と、3ソースで一致。事務職・技術職で形式の違いは確認できず。一部インターンで英語科目、他形式(玉手箱・GAB等)の少数報告もある。早期(リクルーター)ルートでは形式的な受検とする解説もある。28卒は技術系インターン選考でWebテスト(SPI)と告知されている(ワンキャリア告知)。26卒技術系本選考でもSPIと同様の国語・数学だったという報告がある(外資就活ドットコム)。28卒本選考の形式は未公表のため推定、確度は中〜高。

情報源(19件、Tier付き)
  • T1[official]https://recruit.toyota/採用トップ。2027年卒と2028年以降卒のエントリー導線、ソフトウェア・技術・事務・業務・博士の各採用区分を確認。
  • T1[official]https://recruit.toyota/saiyo/info/募集要項。事務職・技術職(総合職)と業務職(一般職)、初任給(2025年)、勤務地、年間休日121日。本調査時点の応募資格は2027年3月卒業見込みまで(27卒向け)。
  • T1[official]https://recruit.toyota/saiyo/schedule/エントリースケジュール(27卒)。技術職・事務職はクール制(第1クール3/1〜3/16、第2クール〜4/6)。2022年卒から学校推薦を廃止し自由応募化、マッチング面談で希望と職場をすり合わせる。
  • T1[official]https://global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2026_4q_summary_jp.pdf2026年3月期 決算短信〔IFRS〕(2026年5月8日)。営業収益・親会社の所有者に帰属する当期利益。
  • T2[gaishishukatsu]https://gaishishukatsu.com/archives/135772事務職の本選考解説。通常ルート(ES・テストセンター→一次集団→二次集団→最終個人)と、リクルーター面談を重ねる早期ルート。内定の大半が早期ルート経由という解説。
  • T2[gaishishukatsu]https://gaishishukatsu.com/selection_reports/4306727卒技術職の本選考レポート。インターン後のマッチングで面接のみ、一次面接はオンライン40分・室長クラス2名、ES設問は『思いやこだわり』。
  • T2[onecareer]https://www.onecareer.jp/experiences/companies/46/middle_categories/entry_sheetES体験談一覧。27卒事務職本選考(思いやこだわり1000字以内、トヨタでやりたいこと400字以内)、技術職(思いやこだわり、学士・修士論文、研究・ゼミ内容)、業務職(思いやこだわり)、インターン(応募理由:事務職は字数制限なし・業務職は200字、技術職の研究内容200〜1000字、テーマ選択理由300字以内)、28卒技術職インターン(研究・ゼミ内容)。
  • T2[onecareer]https://www.onecareer.jp/experiences/companies/46/middle_categories/testWebテスト体験談一覧。SPI形式(言語・非言語、構造的把握、性格)が中心、一部インターンで英語の報告。
  • T2[onecareer]https://www.onecareer.jp/companies/46/experiences/2027/151/131037727卒技術職の最終面接。Teamsで約1時間・部長1名、3月上旬、価値観の背景と研究内容を『なぜ』で深掘り。
  • T3[media]https://www.nikki.ne.jp/company/7203/test/みん就の適性検査体験記。SPIが中心(テストセンター・Web受検)、職種・時期により他形式の報告も少数。
  • T3[media]https://syukatsu-kaigi.jp/companies/32463/screening就活会議の選考フロー集計。事務職はES→Webテスト→一次→最終(二次を挟む例あり)、技術職は座談会→リクルーター面談→ES→最終など複数ルート。評価点数は不使用。
  • T3[media]https://renew-career.com/magazine/intern-toyota/28卒向けインターン解説。事務・技術・デザインの区分、ES設問例(事務系の応募理由・学びたいこと250字、技術系の研究テーマ・やりたいこと各400字以内。年度の明記なし)、個人または集団面接、開催は6月〜翌年2月頃、優秀者への選考スキップ・早期選考案内。
  • T2[onecareer]https://www.onecareer.jp/companies/46/experiences/2027/151/131037627卒技術職のリクルーター面談。人事と室長クラスの技術者がオンラインで面談、模擬ESに沿った質問、ライフラインチャートの説明。
  • T3[media]https://syukatsu-kaigi.jp/companies/32463/screening_experiences/interview就活会議の本選考面接体験記一覧(公開部分)。27卒事務職の一次・二次面接で、ライフラインチャートの深掘り、異文化への対応(海外営業)、長所、悔しかった経験、入社後にやりたいことなどの質問。
  • T3[media]https://syukatsu-kaigi.jp/companies/32463/entry_sheets就活会議の本選考・インターンES一覧(公開部分)。27卒技術職の思いやこだわり(400字以下)、業務職でも同設問、27卒技術系インターンの研究内容(200字以上)・応募動機(300〜400字)など。
  • T2[onecareer]https://www.onecareer.jp/companies/46/experiences/2025/150/104789025卒事務職のリクルーター面談体験談。2024年4月下旬〜5月上旬、オンラインで社員と1対1、近況や不安な点を聞かれ企業理解の深め方を助言された。評価には含まれないとの記載、複数回実施の場合あり。
  • T2[unistyle]https://unistyleinc.com/companies/193/eslist年度別の本選考ES一覧(公開部分)。26卒事務系(海外営業)で200字、26卒技術系で400字の設問、24卒の事務職・営業・社内ITで400字以内の設問が掲載。
  • T2[gaishishukatsu]https://gaishishukatsu.com/selection_reports/3774226卒技術系本選考レポート(公開部分)。Webテストは国語と数学でSPIと同様だったという記述、1月のES添削会で自己紹介シートに基づく面談。
  • T2[gaishishukatsu]https://gaishishukatsu.com/selection_reports/3913626卒事務職の本選考レポート(公開部分)。ES→Webテスト→面接4回。一次はオンラインで面接官2名・学生2名・40分、二次・三次は関西オフィスで面接官3名・学生1名・40分、四次はオンラインで面接官2名・学生1名・40分。選考期間は2025年2月〜5月中旬。

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