マツダ
Mazda Motor Corporation
前向きに今日を生きる人の輪を広げる
マツダは1920年創立(東洋コルク工業として発足)の完成車メーカーで、広島県府中町に本社を置く。ロータリーエンジンの量産化を実現したメーカーとして知られ、デザインテーマ「魂動(こどう)」、人馬一体の走り、SKYACTIV技術など、独自性の強いクルマづくりを続けている。事業は乗用車・SUVの開発・生産・販売で、北米・欧州・日本・中国などに展開し、国内生産は広島本社工場と山口県の防府工場が中心。2026年3月期(日本基準・連結)の売上高は約4兆9,182億円、親会社株主に帰属する当期純利益は約351億円で、前期から大きく減益となった(決算短信)。新卒採用は技術系(学校推薦・自由応募)と事務系(職種別・オープン)に分かれ、面接を「面談」と呼び、学生1名に社員2〜3名が約30〜45分向き合う形式を公式に示している。初期配属は広島本社または防府工場が基本。
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事業セグメント
日本
広島本社工場・防府工場での車両生産と、国内販売会社を通じた販売。研究開発・生産技術の中枢も担う。
北米
米国・カナダ・メキシコでの販売と、メキシコ工場・米国合弁工場での生産。SUVを中心とした主力市場。
欧州
欧州各国での販売とブランド展開。環境規制への対応で電動化車の投入が進む地域。
その他の地域
中国(合弁)、タイ、オーストラリア、ASEANなどでの生産・販売。
選考フロー
28卒(2028年3月卒)の想定スケジュール:夏季インターンシップ(領域別・5日間)は募集が2026年6月1日〜6月24日、実施が一次2026年8月31日〜9月4日・二次9月14日〜18日(公式・実施済み)。秋冬の追加プログラムは2026-09-30時点で公式ページに記載がなく、直近年度の体験記でも確認できない(22〜23卒向けには12月〜2月の冬季インターンの実績がある)。本選考は26卒で2025年3月、27卒で2026年4月に内定が集中した報告があり、26卒IT系では1月下旬ES締切・Webテスト、2月下旬〜3月上旬に面接、3月上旬内定という流れが報告されている。28卒は2027年1〜2月にES・適性検査、2027年2〜4月に面談・内々定の見込み(推定。28卒版の募集要項・選考フローは2026-10-10時点でも未掲載で、公式の選考フローは27卒版のまま)。公式は「インターンシップへの参加有無がその後の採用選考に影響することはない」と明記している。
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プレエントリー・コース選択
所要:—2028年卒 ENTRY / MY PAGE から登録。技術系は学校推薦か自由応募、事務系は職種別(経営企画・購買・グローバル販売&マーケティング・コーポレートコミュニケーション・人事など)かオープン採用を選ぶ(27卒募集要項)。
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エントリーシート提出
所要:締切まで研究/専攻の概要(400字以下)と、長期的に粘り強く取り組んだ目標(300字以下)、技術系は希望領域・コースの選択理由(300字以下)などが体験記で確認されている。学校推薦はこの段階で推薦フォーマット入力と適性検査受検も行う。
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面談①
所要:約30〜45分学生1名:社員2名。事務系は約30分、技術系(自由応募)は約45分(27卒募集要項)。オンラインで人事と技術系社員が面接官という報告が多い。学校推薦はSTEP03・04が免除。
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適性検査受検+面談②
所要:面談約45分+適性検査公式フローでは技術系(自由応募)・事務系ともこの段階で適性検査を受検し、学生1名:社員2名の面談(約45分)を受ける。適性検査は体験記上SPI(言語・非言語・性格)の報告が最多。
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面談③(最終)
所要:約45分技術系は学生1名:社員3名、事務系は学生1名:社員2名で約45分(27卒募集要項)。人事部長クラスと配属候補部署の社員が入り、他社と比べた決め手や入社意思を確認されたという報告がある。
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内々定
所要:—マッチング型の面談を経て内々定。博士は研究概要等の書類選考後、社員3名程度との面談1回で内々定となる。
注意点
- ・技術系の学校推薦ルートはSTEP03・04(面談①、適性検査+面談②)が免除され、最終面談(社員3名)のみ(27卒募集要項)。
- ・公式はインターン参加の有無が選考に影響しないとする一方、体験記ではインターン参加者向けの案内やリクルーター面談の報告もある。
- ・初任給(2026年4月入社)は学士卒251,000円、修士了273,000円(募集要項)。
- ・初期配属は広島本社または防府工場。その後は広島・横浜の研究拠点や海外拠点への異動の可能性がある(募集要項)。
- ・28卒の募集要項は2026-10-10時点でも27卒版(ページ日付2026年7月2日)が掲載されており、STEPの構成が変わる可能性がある。27卒版の構成は技術系・事務系とも書類選考→マッチング面談3回→内々定、博士は書類選考→マッチング面談1回→内々定。
求める人物像(マツダ「飽くなき挑戦」6因子。編集部の整理で、公式の評価基準ではありません)
コーポレートビジョン・パーパス(前向きに今日を生きる人の輪を広げる)、独自技術にこだわる社風、公式の選考フロー(マッチング型の面談)、選考体験記で繰り返し問われる観点(研究の深掘り、長期的に粘り強く取り組んだ目標、好きなマツダ車、他社比較の決め手)を6つの因子に整理したもの。就活マスター編集部による再構成で、同社の公式な評価基準ではない。
長期的な粘り強さ
高い目標に長い時間をかけて取り組み、壁に当たっても諦めずに続ける力。ES設問「長期的に粘り強く取り組んだ目標」で直接問われる。
高い人の特徴:数か月〜数年単位で一つの目標を追い続けた経験がある、停滞期にも工夫を重ねて前進を続けられる注意ポイント:短期間で結果が出ないと方針を変えてしまう、続けた期間だけを語り、工夫が見えないこだわりと探究心
一つのことを深く突き詰め、より良いものを追求する姿勢。ロータリーエンジンやSKYACTIVなど独自技術を磨いてきた社風と重なり、研究の深掘りで試される。
高い人の特徴:自分の研究や取り組みの細部まで説明できる、現状に満足せず改善点を探し続ける注意ポイント:表面的な理解のまま次に進んでしまう、こだわりの理由を説明できないマツダへの共感
マツダの車づくりや価値観に共感し、自分の言葉で語れる力。面接で好きなマツダ車を聞かれたり、ESでマツダへの共感を問われたりする。
高い人の特徴:具体的な車種や技術を挙げて魅力を説明できる、他社と比べたときのマツダらしさを言語化できる注意ポイント:どの自動車メーカーにも当てはまる志望理由、製品やブランドを調べていない誠実さ・一貫性
自分の考えを飾らずに伝え、ESから面談まで一貫した人物像を示す力。マッチングを重視する面談形式で、本音と論理の両方が見られる。
高い人の特徴:失敗や苦手も含めて率直に話せる、質問が変わっても話の軸がぶれない注意ポイント:面接用に作った話で、深掘りに耐えられない、場面ごとに志望理由が変わる共創・チームワーク
開発・生産・販売など多くの部門や社外パートナーと協力して一つのクルマをつくる力。中規模メーカーとして部門間の連携が重視される。
高い人の特徴:立場の違う人の意見を聞いて全体をまとめられる、自分の役割を果たしつつ周囲を支えられる注意ポイント:自分の担当範囲だけを見て全体を考えない、意見の対立を避けて議論が深まらない実現したい夢と将来像
入社後に何を実現したいか、将来のクルマや移動をどう変えたいかを描ける力。過去のESで「マツダで実現したい夢」が長く問われ、面接でも将来の開発ビジョンが聞かれる。
高い人の特徴:実現したいことと、その理由となる原体験がつながっている、希望する領域・職種で何をするかを具体的に話せる注意ポイント:夢が抽象的で、仕事内容と結びつかない、入社後の姿を描けていない
適性検査
公式フローは技術系(自由応募)・事務系とも面談②の段階で「適性検査受検」、学校推薦はES提出時に受検と明記(名称は非公表)。就活会議(22〜26卒で技術系・事務系ともSPIの報告が多数)、ワンキャリア(SPIの言語・非言語・性格が中心、テストセンター受検の報告あり)、みん就(24〜26卒でSPI)、解説記事(SPI)で一致しており、SPIが最有力。ただし26卒IT系本選考と27卒インターン選考でミキワメ(適性検査ミキワメ)の報告があり、年度・職種によって別形式が混ざる可能性がある。ミキワメは能力検査(言語→非言語を続けて約30分)と性格検査(約10分)という報告と、言語・非言語・性格を各30分とする報告があり、内容はSPIに近いという声もある。ミキワメ専用の共通模擬テストはないため、SPIの言語・非言語で代替して対策する。技術職で数学・物理・化学の筆記の報告は古い年度のもの。28卒の形式は未公表のため推定、確度は中〜高。
情報源(17件、Tier付き)
- T1[official]https://www.mazda.com/ja/careers/newgraduate-1/recruitment/募集要項/選考フロー(2026-10-10時点でも2027年卒版の掲載、ページ日付2026年7月2日)。技術系(学校推薦・自由応募)、事務系(職種別・オープン)、博士の各STEP(書類選考→マッチング面談→内々定)、面談の人数と時間、初任給、勤務地。
- T1[official]https://www.mazda.com/ja/careers/newgraduate-1/internship/28卒向けインターンシップ情報。領域別コース、5日間の就業体験、募集6/1〜6/24、実施は一次8/31〜9/4・二次9/14〜9/18(最終更新2026年6月11日)。秋冬の追加プログラムの記載はない。参加有無は採用選考に影響しないと明記。
- T1[official]https://www.mazda.com/ja/careers/newgraduate-1/information/20260601/【28新卒】夏季インターンシップの応募受付開始のお知らせ(2026年6月1日)。
- T1[official]https://www.mazda.com/content/dam/mazda/corporate/mazda-com/ja/pdf/investors/library/result/2026/result20260512_j.pdf2026年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結、2026年5月12日公表)。売上高・親会社株主に帰属する当期純利益。
- T2[onecareer]https://www.onecareer.jp/experiences/companies/4337/middle_categories/testWebテスト体験談一覧(公開部分)。SPI(言語・非言語・性格)が中心、一部でミキワメ、テストセンター受検、技術職の筆記(数学・物理・化学)の報告。
- T2[onecareer]https://www.onecareer.jp/experiences/companies/4337/middle_categories/entry_sheet通過ES一覧(公開部分)。技術系・事務系の研究/専攻の概要(400字以下)、長期的に取り組んだ目標(300字以下)、領域・コース選択理由(300字以下)など。
- T3[media]https://syukatsu-kaigi.jp/companies/9546/screening_experiences/web_and_spi_test就活会議の本選考Webテスト体験記。22〜26卒の技術系・事務系でSPIの報告が多数、26卒でミキの報告。
- T3[media]https://syukatsu-kaigi.jp/companies/9546/screening_experiences/interview本選考の面接体験記。オンライン、人事+技術系社員の複数名、研究の深掘り、他社比較の決め手など。
- T3[media]https://syukatsu-kaigi.jp/companies/9546/screening部門別の選考フロー(26〜27卒)、ES設問(研究概要400字、マツダへの共感と入社後の発展400字)、面接テーマ、内定時期。
- T2[unistyle]https://unistyleinc.com/companies/1038/eslist年度別ES設問一覧。27卒技術職の研究/専攻の概要(400字以下)、26卒技術職の就活の軸、過去年度の「マツダで実現したい夢」(400字以下)。
- T3[media]https://www.nikki.ne.jp/company/7261/test/みん就の適性検査体験談(公開部分)。24〜26卒でSPI、26卒でミキワメの報告。
- T3[media]https://noahs-ark.co.jp/mazda-test/WebテストをSPI(言語・非言語・性格)と解説。面接は個人形式で複数回。
- T2[onecareer]https://www.onecareer.jp/experiences/companies/4337/middle_categories/testWebテスト体験談一覧(公開部分・再確認)。27卒インターン選考でミキワメの報告が2件(能力検査約30分で言語→非言語の連続・性格検査約10分とする報告と、言語・非言語・性格診断を各30分とする報告)。24〜27卒技術系でSPIの報告、26卒技術系本選考でSPIと玉手箱を混ぜたような形式との報告。
- T2[onecareer]https://www.onecareer.jp/companies/4337/experiences/2023/9981/69091523卒事務系のリクルーター面談体験談。3月下旬、オンラインで社員1名と面談。入社後の研修体制、マツダへの興味の理由と実現したいこと、ESの改善点、業務内容などを話し、ES添削と模擬面接を受けた。2回目の模擬面接は厳しめだったという報告。
- T3[media]https://syukatsu-kaigi.jp/companies/9546/intern_experiencesインターン体験記一覧(公開部分)。27卒は生産技術・パワートレイン開発・技術研究で5日間、IT・デジタルで4日間の体験記。26卒IT・デジタル(4日間)。公開部分では秋冬開催の体験記は確認できない。
- T2[onecareer]https://www.onecareer.jp/events/20977ワンキャリアの過去イベント掲載。22卒・23卒向けの事務系・技術系冬季インターンシップ(12月下旬〜2月中旬、1週間程度、広島本社・R&Dセンター横浜、2020年11月30日締切)。
- T2[gaishishukatsu]https://gaishishukatsu.com/selection_reports/4117226卒技術系の本選考レポート(公開部分)。2025年3月上旬、ES(マツダに共感もしくは興味を持った具体的な内容と入社後の展望を問う設問)→テストセンター(SPI形式)→一次(オンライン・面接官3名・50分)→二次(電話で意思確認)。
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