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本田技研工業
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本ページは、就活マスター編集部が公開情報をもとに作成した非公式の企業研究です。本田技研工業が作成・監修したものではなく、同社とは関係がありません。 選考内容・日程・条件は変更されることがあり、最新かつ正確な情報は必ず同社の公式採用サイトでご確認ください。 最終確認日 2026-10-10（28卒向け。公式情報が未公表の項目は前年度の実績や「推定」「編集部の整理」と表示しています）。 誤り・訂正・削除のご連絡はinfo@takumiza.comへ。
自動車・二輪車本社：東京都港区（登記上の本店は南青山。本社機能は2025年5月から虎ノ門アルセアタワーとHonda和光ビルで業務、2029年中に東京都中央区八重洲へ移転予定）28卒向け（最終確認 2026-10-10）

本田技研工業

Honda Motor Co., Ltd.

The Power of Dreams

本田技研工業（Honda）は1948年に本田宗一郎が創業した輸送機器メーカー。二輪車の世界販売台数で首位に立ち、四輪車、汎用エンジンや発電機などのパワープロダクツ、航空機（HondaJet）まで幅広いモビリティを手がける。基本理念は「人間尊重」と「三つの喜び（買う喜び・売る喜び・創る喜び）」で、スローガン「The Power of Dreams」に象徴される挑戦的な社風で知られる。近年は電動化やソフトウェア定義車両に取り組む一方、EV市場の環境変化を受けて四輪事業で大きな損失を計上した。2026年3月期（IFRS）の売上収益は約21.8兆円、親会社の所有者に帰属する当期損益は約4,239億円の損失（決算短信）。新卒採用は技術系・事務系のそれぞれに、初期配属の職種を確定させる職種別採用コースと、内定後に配属を決めるポテンシャル採用コースがあり、両コースの併願が可能。

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事業セグメント

  • 二輪事業

    二輪車、ATV、Side-by-Side、関連部品の研究開発・生産・販売。アジアを中心に世界最大規模の販売台数を持つ収益の柱。

  • 四輪事業

    四輪車と関連部品の研究開発・生産・販売。電動化投資を進めるが、2026年3月期はEV関連の損失で赤字となった。

  • 金融サービス事業

    北米を中心に、二輪・四輪の販売を支えるローン・リースなどの金融サービスを提供する。

  • パワープロダクツ事業及びその他の事業

    汎用エンジン・発電機・耕うん機などのパワープロダクツと関連部品、航空機・航空機エンジンなどを含む。

選考フロー

28卒（2028年3月卒）の想定スケジュール：公式サイトに2026年度実施のインターンが掲載済み。事務系は1dayワークショップ（2026年6・9・11月）と5daysインターン（9月7〜11日、11月23〜27日）、技術系は Honda TECHNOLOGY SESSION（8月31日〜9月4日、9月14〜18日、11月16〜20日）。インターン選考はES・適性検査・書類選考・WEB面談（27卒技術系の例では6月上旬ES、7月中旬にWEBテストと個人面接）。本選考は過去実績（25卒事務系で3月上旬にES・テストセンター、3月下旬に一次面接、4月上旬にGD、4月下旬に最終面接。26卒は2025年4月に内定の報告）から、28卒は2027年3月前後にES・SPI、その後3〜5月に面接・内々定の見込み（推定。28卒向け本選考日程・募集要項は2026-10-10時点でも公式未掲載で、採用情報ページは27卒向けのまま）。

  1. 1

    マイページ登録・コース選択

    所要：—

    2028年卒向けマイページから登録。技術系・事務系ごとに職種別採用コース（配属職種が確定）とポテンシャル採用コース（内定後に配属面談）があり、併願できる（公式）。

  2. 2

    エントリーシート

    所要：過去実績では3月上旬に提出

    技術系は学問・研究テーマ（取り組んだ理由・意義・内容を600字程度）、事務系は学生時代に最も情熱を注いだことと理由（27卒は300字程度、25卒は200字程度）、購買などでは仕事で大切にしたいこと（200字程度）が報告されている。

  3. 3

    適性検査（SPI）

    所要：約1時間（性格検査を含む）

    言語・非言語・性格のSPI。テストセンター形式の報告があり、他社で受けた結果を使い回せたという声もある。

  4. 4

    面接（一次〜二次）

    所要：30〜50分

    一次はオンラインで30〜50分、中堅技術者や人事など2〜3名。技術系は研究内容と苦労した点、事務系は志望部門への理解や対立を解決した経験を問われた報告。面接回数はコース・職種で1〜3回と幅があり、本選考でジョブマッチング面談を複数回挟んだという報告もある。

  5. 5

    グループディスカッション（事務系）

    所要：約40分（発表を含む）

    事務系（購買・生産管理・営業など）では一次面接と最終面接の間にGDが入るという報告が26卒・27卒で多い。25卒事務系ではオンラインで学生5名・面接官2名、40分で未来のモビリティサービスを企画し最後に発表する形式。技術系ではGDの報告はほとんどない。

  6. 6

    最終面接

    所要：30〜60分

    管理職と人事の2〜3名で30〜60分、対面またはオンライン。志望動機、キャリアビジョン、Hondaでどう貢献するかが中心。

  7. 7

    内定・配属

    所要：—

    職種別採用コースは初期配属の職種・領域が確定、ポテンシャル採用コースは内定後の配属面談を経て決定（公式）。

注意点

  • ・公式の採用情報は2026-10-10時点でも27卒向け（2027年3月までの卒業見込み者・2023年4月以降の既卒者）の内容。28卒向けは今後更新される見込み。
  • ・本社機能は青山ビルの建て替えに伴い、2025年5月から虎ノ門アルセアタワー（港区）とHonda和光ビル（埼玉県和光市）で業務を行い、2029年中に東京都中央区八重洲の再開発ビルへ移転する予定（公式ニュースリリース）。
  • ・職種別採用コースとポテンシャル採用コースは併願可能。初任給は職種別コースの方が高い（学部卒270,000円、ポテンシャル採用は251,000円／2025年度実績）。
  • ・応募資格として国内外を問わず勤務可能であることが求められる。
  • ・インターン参加による本選考の公式な優遇はないとする解説記事がある（公式ページには本選考への影響の記載なし）。
  • ・デザイン系は別サイトで独自に募集している。

求める人物像（Honda「夢×挑戦」6因子。編集部の整理で、公式の評価基準ではありません）

基本理念（人間尊重・三つの喜び）とスローガン「The Power of Dreams」、および選考で繰り返し問われる観点（情熱を注いだ経験とその理由、研究への向き合い方、仕事で大切にしたいこと、志望動機と経験の一貫性）を6因子に整理したもの。就活マスター編集部による再構成で、公式の評価基準ではない。

  • 夢・情熱

    自分が本気で実現したいことを持ち、情熱を注いで打ち込める力。ESで『情熱を注いだことと、その理由』を問われる。

    高い人の特徴：打ち込んだ理由を自分の価値観で語れる、実現したい夢と今の行動がつながっている
    注意ポイント：何に熱中してきたかが語れない、Hondaが好きという感情論で終わる

  • 挑戦心

    前例や常識にとらわれず、失敗を恐れずに新しいことに挑む姿勢。インターンESでも『チャレンジングな取り組み』を問われる。

    高い人の特徴：難しい目標にあえて挑んだ経験がある、失敗から学び、次の挑戦につなげる
    注意ポイント：失敗しない選択ばかりする、挑戦の難易度が低く困難が見えない

  • 自律・自分で考える力

    指示を待たず、自分の頭で考えて判断し、行動する力。人間尊重の理念にある『自立』に通じる。

    高い人の特徴：判断の根拠を自分の言葉で説明できる、答えのない問題に自分なりの仮説を立てる
    注意ポイント：正解を探して周囲に合わせる、判断の理由を聞かれると答えに詰まる

  • 志望と経験の一貫性

    経験・価値観・志望動機を一貫した筋で語り、深掘りされても崩れない力。解説記事で最重要の評価軸と指摘されている。

    高い人の特徴：経験から導いた価値観が志望動機に自然につながる、何度掘られても説明がぶれない
    注意ポイント：面接ごとに話が変わる、他社でも通じる志望動機になる

  • 探究心・ものづくりへのこだわり

    研究や取り組みの中で、原理を突き詰め、品質や完成度にこだわる姿勢。技術系では研究テーマへの向き合い方として600字で問われる。

    高い人の特徴：研究の課題を粘り強く掘り下げる、細部まで妥協せず完成度を高める
    注意ポイント：研究の目的や意義を説明できない、うまくいかない理由を分析しない

  • 人間尊重・協働

    立場や考えの違う相手を尊重し、信頼関係を築きながら協力して成果を出す力。三つの喜び（買う・売る・創る）に通じる相手起点の姿勢。

    高い人の特徴：意見の対立を相手の考えを尊重しながら解決できる、顧客や利用者の喜びを起点に考える
    注意ポイント：自分の考えを押し通す、周囲への感謝や配慮が見えない

適性検査

SPI（言語・非言語・性格）。ワンキャリアの体験談一覧、就活解説記事2件（Reiwa Career・ノアの方舟）でSPIと一致し、26卒技術系でテストセンター形式との記載もある。公式の技術系インターン選考フローにも『適性検査受検』が明記されている（種類は非公表）。職種・時期によって玉手箱など他形式の報告も少数あるため、28卒の形式は推定、確度は中。

SPI形式 言語（WEBテスティング） の模試 →SPI形式 非言語（WEBテスティング） の模試 →

対策セクション

WEBテスト模擬試験

2種のテストを本番形式で。タイマー＋採点＋苦手分野分析。

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性格診断

14問のHonda「夢×挑戦」6因子模擬診断。職種別フィードバック付き。

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ES攻略

8設問の解説と回答フレーム。技術系は研究テーマを長文（600字）で問い、あわせて仕事観を...

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面接対策

2ラウンドの質問例と回答ポイント。ケース・英語面接にも対応。

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OB/OG訪問

繋がり方・聞くべきこと・職種別ガイド。公開中。

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体験談の探し方

体験談を公開しているサイトと、読むときの着眼点（3サイト）。

詳しく見る →
情報源（19件、Tier付き）
  • T1[official]https://www.honda-recruit.jp/新卒採用トップ。2028年卒向けマイページ（i-web）、2026年度実施の技術系・事務系・デザイン系インターンの案内。
  • T1[official]https://www.honda-recruit.jp/information/recruiting/index.html採用情報。技術系・事務系それぞれに職種別採用コース（初期配属の職種・領域が確定）とポテンシャル採用コース（内定後の配属面談で決定）、併願可。初任給・年間休日121日。本調査時点の応募資格は2027年3月卒業見込みまで（27卒向け）。
  • T1[official]https://www.honda-recruit.jp/internship/administration/index.html事務系インターン（2026年度）。1dayワークショップ（6・9・11月）と5daysインターン（9/7〜11、11/23〜27）。
  • T1[official]https://www.honda-recruit.jp/internship/rd/index.html技術系インターン Honda TECHNOLOGY SESSION（2026年度、夏2回・冬1回、各5日間）。選考は会員登録→ES→適性検査→書類選考→WEB面談。
  • T1[official]https://data.swcms.net/file/honda-ir/dam/jcr:eec4b62c-e0ac-4ac7-904f-2d57261c6f75/140120260513531560.pdf2026年3月期 決算短信〔IFRS〕（2026年5月14日、Honda IRサイト掲載）。売上収益・親会社の所有者に帰属する当期利益（損失）・報告セグメント。
  • T2[onecareer]https://www.onecareer.jp/experiences/companies/47/middle_categories/testWebテスト体験談一覧。SPI（言語・非言語・性格）、合計約1時間、他社の結果を使い回せたという報告。
  • T3[media]https://syukatsu-kaigi.jp/companies/123963/entry_sheets就活会議のES一覧。27卒技術系（学問・研究テーマ600字）、27卒購買（仕事をする上で大切にしたいこと200字程度）、インターン（Hondaへの興味・関心300字程度、チャレンジングな取り組み300字程度）、27卒・28卒の1dayワークショップ応募理由（関心を持った点と考えたいこと、300字程度）。
  • T3[media]https://syukatsu-kaigi.jp/companies/123963/screening_experiences/interview就活会議の本選考面接体験記。面接1〜3回、一次はオンライン40〜50分・2〜3名、最終は管理職＋人事、技術系は研究、事務系は志望部門理解や対立解決経験。
  • T2[gaishishukatsu]https://gaishishukatsu.com/passed_es/967225卒事務系の本選考通過ES。設問1『学生時代に最も情熱を注いで取り組んだこととその理由』200字程度、3月上旬提出。
  • T3[media]https://career-blog.adtechmanagement.com/2026/02/03/honda-web-test-spi/WebテストをSPIと解説。本選考はSPI（言語・非言語・性格）、26卒技術系はテストセンター形式との記載。
  • T3[media]https://noahs-ark.co.jp/honda-senkou/選考フロー解説。ES→Webテスト（SPI）→複数回面接→最終面接、志望動機と経験の一貫性の深掘り。
  • T3[media]https://noahs-ark.co.jp/honda-intern/28卒向けインターン解説。事務系・技術系ともES・適性検査・個別面接、公式な本選考優遇はないとの解説。
  • T2[onecareer]https://www.onecareer.jp/experiences/companies/47/middle_categories/entry_sheetES体験談一覧（公開部分）。27卒事務系本選考（学生時代に最も情熱を注いだことと理由、300字程度）、27卒技術系本選考（学問・研究テーマと、取り組んだ理由・意義・内容600字程度）、27卒インターン（チャレンジングな取り組み300字程度、第1希望コースの選択理由と学びたいこと250字程度、応募理由150字以内、心が動いた瞬間を最大3つ各100字程度、Hondaへの興味・関心300字程度）。
  • T3[media]https://syukatsu-kaigi.jp/companies/123963/screening就活会議の職種別選考フロー集計（公開部分）。事務系・購買・生産管理は26卒・27卒でES→WEBテスト→一次面接→GD→最終面接、技術系はES→WEBテスト→一次→最終、インターン→リクルーター面談を経る例も。評価点数は不使用。
  • T3[media]https://syukatsu-kaigi.jp/companies/123963/screening_experiences/10049525卒事務系の本選考体験記。3月上旬にESとWEBテスト（テストセンター）、3月下旬に一次面接（オンライン、人事2名、30分）、4月上旬にGD（オンライン、学生5名・面接官2名、40分、未来のモビリティサービスの企画、発表あり）、4月下旬に最終面接（対面、2名、40分）。
  • T3[media]https://syukatsu-kaigi.jp/companies/123963/screening_experiences/group_discussionGD体験記一覧（公開部分）。26卒・27卒の事務系（購買・営業・セールス＆マーケティング等）本選考のGDテーマ（Hondaの社風で伸ばす点と改善点、AI時代に人間に必要な力、新規事業の考案、製品を世界に知ってもらう方法など）。
  • T2[onecareer]https://www.onecareer.jp/companies/47/experiences/2024/154/79563024卒技術系のリクルーター面談体験談。OB訪問で案内を受け、2月下旬にTeamsで社員2名と面談。応募理由・会社のイメージ・入社後に実現したいこと・理想のエンジニア像・研究テーマの選択理由を質問された。
  • T2[onecareer]https://www.onecareer.jp/companies/47/experiences/2027/154/128835327卒技術系インターン選考の個人面接体験談。6月上旬ES→7月中旬WEBテスト・個人面接（オンライン、中堅技術者1名、1時間）。研究の深掘り、テーマ志望理由、志望動機、挑戦したいことなど。
  • T1[official]https://global.honda/jp/news/2025/c250829.html八重洲地区への本社移転と青山ビル建て替え計画の変更（2025年8月29日）。虎ノ門アルセアタワー・Honda和光ビルでの業務開始は2025年5月、八重洲の新オフィスでの業務開始は2029年中の予定。

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