東日本旅客鉄道（JR東日本）

事業セグメント

• 運輸事業

  鉄道を中心とした旅客運送に加え、旅行業、駅業務の運営、設備保守、鉄道車両の製造・メンテナンスなど。グループの売上の大半を占める「モビリティ」の中核。

• 流通・サービス事業

  駅ナカなどの小売・飲食、卸売、物流、広告代理業など。駅を暮らしのプラットフォームに変える「Beyond Stations構想」を推進している。

• 不動産・ホテル事業

  ショッピングセンター運営、オフィス賃貸、ホテル、不動産の開発・販売。大規模ターミナル駅や沿線の開発によるまちづくりを担う。

求める人物像（JR東日本「始発」6因子。編集部の整理で、公式の評価基準ではありません）

採用メッセージ「その想いが、始発になる。」、各採用コースの期待する役割（総合職＝経営資源を活用した新たな価値の提供とグループマネジメント、地域総合職＝地域社会の発展とエリアの事業運営の中核、ジョブ型＝専門領域での新サービス創造）、グループ経営ビジョン「勇翔2034」の安全最優先と二軸経営、選考体験記で問われる観点（挑戦したいこと、地域貢献、JR東日本の課題認識）を6因子に整理したもの。就活マスター編集部による再構成で、同社の公式な評価基準ではない。

• 安全最優先の責任感

  安全をすべての仕事の前提と捉え、決められたことを確実にやり抜く責任感。「勇翔2034」でも安全がグループ経営のトッププライオリティとされ、現場第一線からキャリアを始める総合職・地域総合職に共通して求められる。

  高い人の特徴：ルールや確認手順を省かず、確実に守り抜ける、小さな異変や違和感を見逃さず、周囲に共有できる

  注意ポイント：効率を優先して確認を省略してしまう、現場の仕事を軽く見て、企画の華やかさだけで志望を語る

• 挑戦したいことの明確さ

  JR東日本の経営資源を使って何を実現したいかを、自分の経験や強みと結びつけて具体的に描く力。ESの中心設問が「経験や強みを活かして挑戦したいこと／創りたい未来」であることから重視度が高い。

  高い人の特徴：やりたいことを具体的な事業やエリアの課題と結びつけて語れる、なぜ自分がそれをやりたいのか、原体験から説明できる

  注意ポイント：「鉄道が好き」「地域に貢献したい」で止まり、中身がない、挑戦したいことが他社でも実現できる内容になっている

• 地域・社会への貢献意欲

  東日本エリアの暮らしや地域の活性化に本気で関わろうとする意欲。地域総合職の期待役割に明記され、選考でも地域社会への貢献意欲が重視されたという報告がある。

  高い人の特徴：特定の地域の課題を自分の目で見て語れる、地域の人と一緒に物事を進めた経験がある

  注意ポイント：地域貢献を抽象的な言葉だけで語る、希望勤務地を選んだ理由を説明できない

• お客さま起点の視点

  毎日の利用者の立場に立って、移動や暮らしの不便を見つけ改善しようとする姿勢。駅・乗務員など現場業務から、Suicaや駅ナカなどのサービス企画まで共通して必要になる。

  高い人の特徴：利用者として感じた不便から改善のアイデアを出せる、相手の反応を見ながら対応を変えられる

  注意ポイント：自社や自分の都合を中心に物事を考える、お客さまの声を聞かずに企画を進めようとする

• 多様な人と協働する力

  駅・乗務員・設備・企画・グループ会社など多くの立場の人と連携して、24時間動く巨大な仕組みを支える力。ガクチカの深掘りで周囲との関わり方が問われる。

  高い人の特徴：年齢や立場の違う人とも信頼関係を築ける、チームの中で自分の役割を理解し、他の人を支えられる

  注意ポイント：自分の担当だけで仕事を完結させようとする、意見の対立を避けて調整を人任せにする

• 変革・新しい価値の創造

  鉄道の枠を超えて、生活ソリューションやデジタル、まちづくりで新しい価値を生み出そうとする力。総合職・ジョブ型の期待役割「新たな価値を社会に提供」と、二軸経営の方向性に対応する。

  高い人の特徴：既存の仕組みを疑い、新しいやり方を試せる、データや事実をもとにアイデアを検証できる

  注意ポイント：前例どおりに進めることで安心してしまう、アイデアを語るだけで実行の道筋がない